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江浙沪无法体面入冬

20251109

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全εïз国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量277.˗ˏˋ♡ˎˊ˗6.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿°꒰'ꀾ'꒱°元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功,°꒰'ꀾ'꒱°,ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,;能体系。

参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁•ᴥ•体育,,,;创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的ʚɞღღ网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际&#;,&#;,&#;上ʕ·͡ˑ·ཻʔ是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线•ᴗ•。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4,,,;0万平方米，综合交通中心27万平方米，是''''''甘肃民.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航发展史上规模最大的工程。

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第三，新的台.˗ˏˋ♡ˎˊ˗行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现''''''。再加上若ʕ·͡ˑ·ཻʔ干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

适度超前也有面向未来的考/****/量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新.˗ˏˋ♡ˎˊ˗疆、青甘大环线等•ᴗ•热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。